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佛山市精燃機電設備有限公司是一家專門為工業窯爐生產燃燒設備的研發型企業，精燃已經為梭式窯的多個用戶設計了燃燒系統，生產的燒嘴燃燒充分，得到了客戶的認可。精燃一般為梭式窯客戶生產的是高速燒嘴，按圖紙安裝，一般空間布置應為高低錯落。精燃的高速等溫(調溫)燒嘴噴出高速氣流，從而旋轉窯內的氣流，使得換熱的效果得到極大的提高，在高溫階段，高速燒嘴燃燒時控制溫差在55 ℃以內。在低溫階段，采用調溫風增大煙氣量，調節噴入窯內煙氣溫度，窯內溫差在5 ℃～10℃之間。精燃燒嘴的使用讓梭式窯升溫、降溫速度快，燒成周期短更加容易。

　　燃氣梭式窯因其自身的性能和采購特點而受到眾多企業的青睞。但是在使用中，很多用戶會報告設備油耗高的現象，這與設備的煙道結構密切相關。因此，為了更好的解決這個問題，需要對設備的煙道進行改造。接下來，我們來看看氣梭窯的煙道改造。

　　中小型燃氣穿梭窯一般采用自吸式燒嘴。燒嘴位于窯體兩側，煙口通常位于窯車底部。由于燒嘴燃燒產生的熱煙氣浮力大于重力，幾何頭的作用從窯體兩側上升到窯頂;遇到窯頂障礙物，被煙囪吸住后，被迫通過產品之間的縫隙向下流動，形成倒火焰流。通過對氣體梭式窯溫度場和平整度的分析，對梭式窯煙道進行了如下改造:

　　1. 取消氣梭窯車中間的磚體，將二道改為三道。添加中間煙道的目的是提高中間煙道氣體的吸力，加速流動，減小中間和兩邊的溫差。

　　2. 在氣梭窯的三個煙道上加裝蓋板。三煙道中，兩側兩煙道短于中間煙道，摩擦阻力小;各煙道上靠近窯門的通道距離煙囪遠，距離長，摩擦阻力大;氣梭窯附近的煙道與煙囪直接相連，距離短，阻力小。因此，通過在蓋板上設置吸火口來調節各通道的局部阻力，使各通道的阻力損失近似相等。火吸收孔的開啟方法是:吸收火孔的總面積=煙囪的橫截面積,和火災的面積吸收孔中間煙道是火災的地區吸收的總和洞兩邊的煙道。吸火口的大小是從梭窯門到窯口，即后煙囪無吸火口來調節各個煙氣通道的阻力損失。

　　改造后，由于窯爐中部煙氣流量增加，窯內熱煙氣流量均勻性大大提高，水平溫差大大減小，出窯后產品質量均勻穩定，無綠燒、過燒現象。雖然煙道進行了簡單的改造，但取得了良好的效果，加強窯爐保溫減少散熱，則氣體消耗會進一步降低。達到節能、減少污染、節約成本、提高熱效率的目的。

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