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　在焙燒隧道窯的設計中，所需要的燃燒配套熱風和干熱風從車端進入。當離場端不設窯門時，燃燒隧道窯送出的熱風機負壓將冷空氣吸入窯內。負壓越高，吸入的空氣就越多。當窯門設置在出口端時，設置另一個風機將外界冷空氣吹入窯內。在出發端設置窯門后，冷空氣采用風機吹入的形式。常見的風機安裝位置有三種:

　　首先，在窯端面兩側的豎壁上設置軸流風機和風管，將冷空氣吹入窯內。進窯后，冷空氣沿磚垛與豎壁之間的縫隙流動，與保溫冷卻帶內的產品進行熱交換;

　　二是在出發端窯門上直接設置軸流風機，將冷空氣吹入窯內，冷空氣與磚垛前間隙換熱;

　　第三，在窯頂出口端設置離心風機或軸流風機，將冷空氣從窯頂出風孔或窯直壁吹入窯內冷空氣在磚垛頂部間隙和磚垛與直墻間隙間流動并進行熱交換。

　　出車端不設置窯門，采用送熱風機負壓吸入冷空氣冷卻，是一種傳統方式，應用廣泛，控制簡易，能夠滿足冷卻需求，能夠保護干燥所需熱量要求。

　　采用風機送冷空氣三種形式。由于燒制空氣過量系數高，冷空氣在窯內的氣流速度較快。隧道窯的長度、高度、斷面和垛型不同，風機性能設置方式不同，對窯產品的質量和產量有一定的影響。當隧道窯長度較長時，影響較小。對于長度相對較短的隧道窯，風機送冷量和窯內出風方式會對產品質量產生影響，甚至給高溫區正常焙燒帶來很大危害。

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